Systeem Coq Utrecht

Lossen van een 10 kV (1922)

Smit Transformatoren

Vervoer transformator door fa. Frederiks d.m.v. paardentractie (1913-1915)

Heemaf (Hofstede Crull & Willink)

2 transformatorzuilen op wagon van Staatsspoorwegen (1-9-1913)

TCS/Heemaf

Twentsch Centraal Station voor Stroomlevering / Heemaf (1916)

Smit Slikkerveer

Draaistroomgenerator 16-11-1912

EMF Dordt

Werklui van Willem Smit & Co's Electromotorenfabriek in Dordrecht (1916)

Hazemeyer

Floris Hazemeyer, oprichter van Hazemeyer bij de fabriek aan de Tuindorpstraat in Hengelo (1914)

Heemaf

Een Heemaf vrachtauto met daarop een Heemaf motor staat voor de nieuwe Heemaf fabriek (1900)

Heemaf

Wikkelarij 1922

Heemaf

Elektrische centrale Helpman Groningen 1914

Heemaf

Poseren tijdens eerste proefrit van locomotieven voor Java. In midden met vlinderdasje HEEMAF directeur Keus (1928)

Systeem Coq Utrecht

Hidde Nijland, oprichter Coq Utrecht met de fabriek (1920)

Electromotorenfabriek (EMF) Dordt

Wikkelarij Ruckphen (1948)

Rento Hofstede Crull

De oprichter van de Heemaf bij een machine van de General Electric Company tijdens de Wereldtentoonstelling in Chicago (1893).

Hazemeyer

Reyrolle hal (1922)

Heemaf

Grote machine hal 1919

HOLEC bedrijven menu

Open menu

Details: Category: Nieuwsflits; Published: 10 May 2009; Hits: 45775

Op 1 oktober 1913 wordt het bekende HEEMAF logo wettig gedeponeerd. Door velen is gesteld dat het logo door Hofstede Crull is bedacht, maar dat is niet zo.

Logo Heemaf

Het was Ir. J.J. F. Verdonck die het logo ontwierp.

Ontwerp logo Heemaf door Ir. J.J. F. Verdonck

Willy Ahlers

Comments powered by CComment

Historische nieuwsflits

Prins Hendrik op bezoek bij de Heemaf (1933)

Prins Hendrik was in 1933 blijkbaar even op bezoek bij de Heemaf. Het lijkt geen officieel bezoek. We proberen nog boven tafel te krijgen waarom hij bij de Heemaf was. Wat betreft de auto op de foto schrijft Rutger Booy van de historische autowebsite Conam het volgende: "Het is moeilijk te zien, maar volgens mij is dit een van de Cadillacs van het Koninklijk huis. Als het goed is zouden er op de koplampen koninklijke kroontjes moeten zitten. Ook is helaas het nummerbord niet te zien. Rond 1933 bezat het Koninklijk huis een aantal Cadillacs, waaronder een limousine uit 1927, een uit 1929, twee uit 1930 en twee limousines uit 1931. Ik denk dat de auto op de foto de limousine uit 1927 is".

{jcomments off}